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客车方面:各种非快充车辆补贴均退坡50%以上,同时能耗标准要求更高,企业业绩一定程度承压。但公交车补贴政策另行公布符合市场预期。补贴过渡期方面:2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)对应标准的0.1倍补贴,符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期时间较市场预期延长约1个月,好于市场预期;过渡期内地补不取消,符合市场预期;公交车过渡期结束后地补不取消,符合市场预期。

公开资料显示,力帆股份成立于1992年,以摩托车业务起家。2010年,力帆在上交所上市。目前其最大股东为重庆力帆控股有限公司,持股47%。2003年,力帆宣布入局汽车业,2004年底,力帆的第一辆汽车下线。2015年,力帆宣布进入新能源汽车领域。

资金面上,统计数据显示,卫士通(4786.78万元)、中利集团(3596.69万元)、南都电源(3183.64万元)、旭光股份(3133.97万元)、贝通信(3090.31万元)、*ST凡谷(3005.68万元)、梦网集团(2820.61万元)、永鼎股份(1755.65万元)、佳力图(1608.82万元)、中国联通(1606.10万元)、光弘科技(1391.97万元)、沪电股份(1182.70万元)等12概念股本月以来累计大单资金净流入在1000万元以上。英维克(931.66万元)、新易盛(923.44万元)、纵横通信(653.02万元)、移为通信(609.31万元)、神州泰岳(578.93万元)、*ST大唐(525.12万元)等6只概念股月内累计大单净额均逾500万元。

图17:上期所库存 单位:吨资料来源:Wind,信达期货研发中心图18:LME库存 单位:吨资料来源:Wind,信达期货研发中心2.镍市场价差和持仓分析当前镍持仓开始上升,仍处于偏低水平。价差维持contango结构,近期镍基本面中性偏多,但镍价高位恐面临压力,需要有更强的动力才能刺激镍价继续走高。

在宁波银行上市前,杉杉股份已是其大股东。与杉杉股份一同位列宁波银行前十大股东之位的还有另一家热衷投资的实业企业雅戈尔(600177.SH)。彼时,杉杉股份持有宁波银行1.79亿股股份,为第四大股东,紧随雅戈尔其后。宁波银行2007年上市首年,该股大涨138.37%,杉杉股份所持股票大幅升值。但好景不长,2008年至2013年里,宁波银行股价震荡不休,鲜有出色表现。不过,2014年起,宁波银行连续四年股价持续上涨,而杉杉股份减持宁波银行的故事,便从2014年开始。

表1:全球原生镍供需平衡表 单位:千吨资料来源:INSG,Wood Mackenzie,安泰科,信达期货研发中心图2:INSG和WBMS全球精炼镍1-12月供需平衡表资料来源:Wind,INSG,信达期货研发中心2.国内供给结构2.1 镍矿供应及矿山情况

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