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将汽车视为社会的基础设施，纳入共享经济积极利用，最近被称为“MaaS（出行即服务）”。北欧对验证试验持积极态度，但在目前并未大规模推进。另一方面，雄安将成为最终开发面积超过深圳的庞大人工城市。自动驾驶用车道大量设置，成为MaaS在世界范围内最早以巨大规模获得实用化的城市基本已成定局。

责任编辑：蒋晓桐该公司2018年净利润同比下滑73.46%，资产减值损失则增长6倍。同时，接连受罚、大股东频将股权质押也加大了其IPO的不确定性《投资时报》研究员 周与琴成功者大抵相似，失意者却各有各的苦恼。对于早在十年前就意图筹谋上市的东莞证券股份有限公司（下称东莞证券）来说，上市之路可谓曲折不堪。

责任编辑：张恒星 SF142半导体产业链国产化进程有望加速 券商：还不能一蹴而就每经记者 王海慜 每经编辑 谢 欣由于中兴通讯遭禁售事件的影响，自上周以来，芯片自主可控这一主题成为A股市场最大的热点。《每日经济新闻》记者注意到，有券商研究团队又给出了另一个视角——市场不能忽视的是半导体生产核心设备的潜在供给问题，因为这些核心设备目前主要被美日欧少数企业所掌控。半导体设备国产化已成大趋势，但投资者仍应注意现实和理想的差距。

明年是资本市场而立之年。在“成熟一项，推出一项”的资本市场深改进程中，更多改革举措将汇聚蓬勃力量，推动改革红利加速释放，推动资本市场进一步发展。责任编辑：王涵来源：海南日报记者周晓梦我省固定污染源“一证式”管理再迈新步。1月14日上午，海南日报记者从《海南省排污许可管理条例》（以下简称《条例》）政策解读新闻发布会上获悉，该《条例》将于今年3月1日起实施。

有业内人士对时代周报记者分析称，北汽新能源仅公布去年前10个月的业绩，也难免让人生疑，很可能去年全年利润下滑或者是亏损。今年，北汽新能源将营业收入目标定为190亿元，目前来看这一目标难以完成，特别是随着补贴大幅退坡和外资品牌纷纷进场，新能源市场也将进入更激烈的竞争阶段。即便北汽新能源完成全部上市动作，业绩经营不佳的话，股价表现也会不尽如人意。

这批车最后只能降价出售，斩仓2000多万。前线有个大区总还掉了眼泪。“这打得我们太痛了。”张小沛说。但杨浩涌说，这就像较小孩学走路，一定会进步的，“我不焦虑”。当然，这也不仅仅是因为一个理科男对数据和算法的信仰。“他创过业，生死堆里走过。他经常说，就这么定了，试一试吧，不试也不知道结果。我就更谨慎，我会算啊、算啊。”张小沛说。