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如果联合自强、欧洲一统是把握自身命运的最后希望，至少在眼前就面临着第三重窘境：来自外部的压力，还不足以让绝大多数欧洲国家兴起同舟共济之志；而民粹势力的内外勾连，则已让欧盟饱受“船迟又遇顶头风”之患。特朗普政府与欧洲民粹之间的相互借力，已经成了欧洲的心头之患，何况谈不拢、扯不断的英国脱欧仍然是大麻烦，“法德轴心”誓言励精图治，但要重启也依然磕磕绊绊。将传统政党扫荡出局的意大利新政府更成了欧洲的近忧：如果围绕难民问题和欧元债务的争端再起，近来好不容易消停一些的欧洲又将陷入祸不单行的困境。

为何国有景区的索道票价和门票毛利率相当，甚至超过后者？王兴斌说，“对于年纪较大的游客，索道和缆车往往是游览过程中不得不选择的交通方式，在有些特殊景区甚至是必备交通工具。此外，有时候跟团出游，导游只给两个小时的景点游览时间，为了节省时间，游客往往不得不坐索道。”采访中，多位导游说。

问：美国能将中国起诉至海牙国际法院吗？答：中国不必自动应诉——国家主权是非常宝贵的资产。国际法院的审判权基于协商一致原则。美国可以对中国实施单方面制裁，但那将对自身和整个世界经济造成巨大损害。我们不应忘记新冠大流行造成的损失是多么巨大，世界上任何国家都无法单独承担。局势升级的可能性很大。历史表明，双边争议经常演变成全球冲突。现在应该防止出现这种情况。

和茅台酒在酒行业高毛利一枝独秀不同，靠索道票价不断上涨维持高毛率的远不止丽江旅游。黄山是全国最早建设客运索道的景区之一，管理着黄山风景区的上市公司黄山旅游（600054.SH）索道业务涵盖黄山云谷索道、玉屏索道、太平索道及西海观光缆车。2018年半年报显示，黄山旅游的索道业务是最大的一块业务，毛利率高达85.61%。上半年该索道实现营业收入2.1亿元，占总营收的30%，收入是被称为园林开发业务的门票收入的两倍。

在采取公益性票价政策的同时，这些博物馆通过花大力气开发文创产品、特色体验等周边项目，成功找到了新的消费增长点。在文旅消费“降价”的同时，做好“提质”工作是题中应有之义。近年来，不少城市出现了“书店热”：它们或主打精美设计，或者提供丰富讲座和手工课程等。而这些书店走红的背后，还是适应当代年轻人的综合性文化消费场所比较少，与市场需求不甚匹配。

“从二审稿到三审稿半年左右的时间里，出现了很多和电商立法相关的社会热点事件，比如大数据问题、押金问题、单车跑路问题、双11‘二选一’的问题，还有微商的问题。对于这些问题，三审稿均予以明确回应。”北京工商大学教授吕来明认为，三审稿尤其体现问题导向。